Каждый водитель хоть раз ошибался стороной на заправке. Подъезжаешь к колонке, выходишь наружу, а шланг тянется к пустому крылу. Неловко. Приходится либо маневрировать по площадке задним ходом, либо натягивать тяжелый резиновый рукав через багажник. В этот момент в голове всегда крутится один вопрос: неужели мировые автоконцерны не способны сесть за круглый стол и выбрать один угол кузова раз и навсегда? Кажется логичным обвинить производителей в лени. Мол, конструкторы просто лепят горловину туда, куда упала деталь на чертеже...

Большинство автолюбителей, наверно, заметили, что у разных машин по-разному расположены лючки бензобака. Были одно время машины с лючком по центру, сзади (наглядный пример - Москвичи до 2140 или старые американские машины), но они практически исчезли из потока автомобилей. Фактически бензобак располагается в машине посредине и это значит, что горловину можно сделать на обе стороны. Однако, все не так просто. У машин производства Европы или просто европейских марок лючок находится справа. Это связано...