Сегодня я затеял небольшой эксперимент. Хочу понять, возможно ли с минимальным разбором снять 16-клапанный двигатель с Лады Калины или Гранты. По минимуму – не снимать навесное оборудование, впускной и выпускной коллекторы. Получится у меня это или нет, вы узнаете сегодня. Давайте начинать Начну я с того, что отсоединю плюсовую клемму с аккумулятора и демонтирую корпус воздушного фильтра вместе с патрубком, который идет к дроссельной заслонке. Теперь по максимуму избавляемся от всей видимой проводки...

Простая операция для большинства автолюбителей, а для новичка может вызвать вопросы. Все мы когда-то только закончили автошколу, и тряслись коленками при первой поломке, особенно вдали от дома. Естественно, сначала нужно открыть капот и поставить его на упор. Далее снятие аккумулятора происходит по следующим пунктам, приведённым ниже. В принципе вся эта процедура не составляет какого-то мега труда или сложных мыслей. Так что начнём. Нам понадобится ключ на 10 и на 13. Аккумулятор находится справа под капотом, ближе к водителю...