Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...

1. Возможно карбюраторных машин осталось не так много но все же они есть, и одна из очень частых проблем у них это крышка трамблера. Которую постоянно пробивает, и машина начинает работать не адекватно. Про карбюраторные внедорожники я вообще молчу, стоит сунуться в лужу и все приехали. К счастью решение есть. Нужно просто вместо одного датчика холла поставить 2 под 90 градусов. И спилить 2 противоположные шторки. В итоге потребуется 2 коммутатора и 2 катушки зажигания например от оки или газели...