История про Hyundai, которая могла закончиться иначе... Сам по себе капремонт - это конечная станция, которую боится каждый автомобилист, скажете вы. Да, мягко говоря, ситуация неприятная. Но и ремонт двигателя бывает разный. И даже в этом случаем можно сказать, что водителю повезло, ведь могло быть хуже. Давайте посмотрим, с чем мог столкнуться наш клиент если бы продолжил ездить со стучащим двигателем Приступаем к дефектовке. Клапан CVVT чистый На передней крышке масляный нагар Цепь ГРМ растянута Впускной распредвал с сильными задирами и восстановлению не подлежит, будем менять...

Дополнительная информация, дополнение к видео про восстановление автомобиля после больших повреждений. 1. Прежде чем снять рулевое колесо необходимо отсоединить отрицательный кабель АКБ и подождать 30 секунд (отче наш электриков). 2. Поставить автомобиль колесами прямо! 3. Снимаем модуль подушки безопасности водителя 3.1 Выворачиваем винты крепления подушки в руле с обоих сторон 3.2 Снимаем зажим C крепления проводки и отсоединяем разъем А сигнала 3.3 Освобождаем стопорный штифт разъема B подушки...