Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...
Садится водитель в кабину, вокруг все знакомо, действия происходят машинально. Проверяется нейтраль, вставляется ключ в замок. Нога машинально выжимает сцепление. Ключ на старт. Стартер начал проворачивать коленвал, а вспышки нет. Вытаскиваем, подсос перекрывая доступ воздуха в карбюратор, несколько раз нажимаем педаль акселератора (газа). Повторяем попытку, а вокруг тишина. Даже вспышки нет. Зная что двигатель, если всё в норме заводится хорошо. Прекращаем попытки начнём искать причину. Открываем капот, визуальный осмотр...