Расскажу свой личный опыт с баком на своей машине форд фокус 3 седан 2.0л двигатель. И так из-за модного клапана на баке с горловины без пробки, на баке стоят два клапана. Которые ни как не меняются отдельно только в месте с баком. Когда основной клапан клинит , в бак перестаёт поступать воздух от абсорбера, бак плющит и ломает. Решил проблему таким образом: Нижний клапан подключаем через главный клапан. Нужно один выход заглушить, а второй выход подключить через тройник к нижнему клапану и дальше на вентиляцию...

Приступим ! Для начала извлекается крышка АКБ Затем снимите клемму с аккумулятора Далее плоской отвёрткой нужно подковырнуть крепёж расширительного бачка О.Ж. Нужно немного помочь каким либо предметом Со стороны лобового стекла ещё один Сдвигаем бачок в сторону Откроем крепёж патрубка И сдвигаем бачок в сторону для удобства работы Далее берём ключ на 10 и идём к помпе... Один ключ накидывается на болт... Второй ( можно взять на 12 или более ) накидывается на болт и упирается в другой болт ...