Сегодня буду менять кулису КПП на Шевроле Авео. Не нашел ремкомплект для реставрации. Пришлось покупать новую кулису. Чтобы добраться до нее, нужно снять среднюю консоль, которая крепится на трех саморезах. Третий саморез спрятан под заглушкой на дне подстаканника. Для этого я подготовил обычную крестовую и плоскую маленькую отвертки, чтобы снять заглушку. Дальше отщелкиваем кожухи ручки КПП и стояночного тормоза. Что я еще купил Цены на эти детали я буду сообщать при каждой установке. Буду вести отчет, и в конце вместе с вами посчитаем, во сколько обойдется ремонт автомобиля Шевроле Авео...
Chevrolet Aveo с очень странной поломкой. Перед появлением этой неисправности был прошит ЭБУ и произведены ремонтные работы с КПП. После ремонта и запуска появились ошибки по датчикам кислорода. Двигатель поработал недолго и перестал реагировать на педаль газа. Поиск неисправности привёл к обнаружению сгоревшей микросхемы (фото с номером 1). Привезли просто ЭБУ с целью заменить эту микросхему. После замены дали рекомендации по проверке проводки и датчиков. Через некоторое время автомобиль снова со сгоревшей микросхемой уже у нас. Проверены датчики кислорода, дроссельная заслонка и проводка - всё отлично! ЭБУ привезли с авторазборки. После привязки иммобилайзера автомобиль работает отлично, микросхема не греется. Очень интересно что же случилось со штатным ЭБУ? Прошивка? Или может что зацепили попутно во время ремонтных работ? Решилось заменой ЭБУ!