ваз 21111 Добрый День! Сегодня речь пойдет о том, как я помял крыло и потом принимал решение по поводу его ремонта. Зимой 2019г. машину Ваз 21111 на трассе занесло и задним левым крылом я столкнулся с ограждением...

В процессе осмотра двигателя обнаружилось, что масло из двигателя уходит через передний сальник коленчатого вала. А чтобы его поменять необходимо, открутить болт демпферного шкива и снять привод ГРМ. Но самое трудоёмкое, оказалось, снять саму приводную шестерню коленчатого вала которая плотно сидит на валу. Раньше мне удавалось снять приводную шестерню при помощи мощных отвёрток, но в этот раз мне не повезло… После нескольких неудачных попыток, я решил разрезать (разрубить) эту шестерню...