В процессе осмотра двигателя обнаружилось, что масло из двигателя уходит через передний сальник коленчатого вала. А чтобы его поменять необходимо, открутить болт демпферного шкива и снять привод ГРМ. Но самое трудоёмкое, оказалось, снять саму приводную шестерню коленчатого вала которая плотно сидит на валу. Раньше мне удавалось снять приводную шестерню при помощи мощных отвёрток, но в этот раз мне не повезло… После нескольких неудачных попыток, я решил разрезать (разрубить) эту шестерню...

В этой публикации наглядно покажу и расскажу, как снять и соответственно поменять крыло на автомобиле LADA GRANTA после аварии. Также может быть полезно тем, кто планирует покрасить этот элемент кузова или произвести иные манипуляции. Вообщем эта наглядная инструкция поможет Вам сэкономить тысячу другую на данного рода работе...