Чаще всего, в кузовной цех приезжают именно после ДТП. Казалось бы, ничего удивительного не было и в этот раз. Но уж больно обидно, что хрупкую барышню на изящной Тойота Солара прижал большой грозный Камаз. В результате, боковина кузова оказалась в плачевном состоянии. В такой ситуации первое, что приходит в голову – это замена заднего крыла. И все было бы хорошо, если б не один нюанс: эта модель была выпущена для американского рынка. В России нет поставщиков, специализирующихся на ней, и купить запчасти на Тойоту Купе в Москве оказалось, практически, нереальной затеей...

Всем привет. Решил сделать что-то вроде рубрики «народные авто Дальнего Востока». Ну и начнем, пожалуй, с одной из самых популярных. Как известно, период массового ввоза поддержанных иномарок с внутреннего рынка Японии пришелся на вторую половину 90-х и на начало нулевых, года так, скажем, до 2010-го, после чего дороги нашего городка стали заполняться чем-то помимо того, что предлагал серый импорт. Но, всё же, интересен именно период доминирования «праворульной» вторички, которая оставила в регионе очень глубокий след...