Всем привет! Сегодня я расскажу о поломке своего автомобиля. Одним днем у машины начало подводить сцепление. Думаю, обойдусь пока двойным выжимом и перегазовкой. Но это был не самый лучший вариант, так как на следующий день я не мог включить даже первую передачу. При этом вилка двигалась, как и должна. Решил я загнать автомобиль в гараж и разобраться с проблемой. Для своего удобства под заднее колесо подставил подкладку, и вывесил диагональ. Двери при этом открылись легко. И сейчас я расскажу, как я снимал КПП без ямы...

1. Загоняем авто на яму либо воспользуемся подъемником. 2. В нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси, находится пробка для слива масла из КПП. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач. 4. Открываем капот. Сейчас нужно залить в коробку переключения передач новое масло...