В истории советского автомобилестроения есть машины-труженики, машины-легенды и машины-курьезы. «Москвич-2141», известный в народе как «Святогор» или просто «горбатый сорок первый», занимает особое, трагикомичное место. Это был автомобиль, который пытался разорвать ткань времени. Он появился ровно в тот момент, когда страна, выпустившая его, уже делала предсмертный выдох, но инженеры этого еще не поняли. Сегодня мы рассматриваем «2141» не просто как набор кузовных панелей и узлов от Lancia, а как зеркало позднего СССР: амбициозного, нелогичного, обреченного на героизм и нелепый компромисс...

Сейчас это может показаться странным, но когда-то АЗЛК-Москвич входил в элиту автопрома СССР. Но как-то так повелось, что чем новее выпускаемая в стране техника, тем хуже ее качество. Такое мнение высказывают многие. Это общая тенденция, которая до сих пор продолжается, теперь уже в России. Разговор сегодня о легенде связанной с автомобилем Москвич — 2141. Выпускать его начали в далеком 1986-ом, а последняя машина сошла с конвейера в 2002, на десятилетие пережив страну ее породившую. Модернизированная версия 2141-го получила собственное имя «Святогор»...