Изначально на своем минитракторе я сделал ременное сцепление. Мне даже казалось, что оно работало, но как только я стал выполнять трактором тяжелые работы (пахота, нарезание грядок под картофель) выяснилось, что через некоторое время ремни начинают перегреваться от нагрузок, а сцепление "ведет" - передачи включаются тяжело, иногда с хрустом. Ну и из-за злой пружины натягивающей ролик выжим был очень тяжелый, не смотря на то что я использовал гидравлическую систему выжима от ВАЗ классика. Сами ремни при этом быстро изнашивались, а моторный отсек был покрыт слоем черной пыли из частиц ремня...

Как считают большинство водителей, нет хуже работы чем работа на подмене. 1975 год начало работы, до призыва в ряды СА остаются считанные месяцы. Руководство совхозного гаража, использует начинающих водителей как временщиков. Основная работа, это подмена и метла. После очередной подмены, пришлось ремонтировать автомобиль ГАЗ–51. Закреплённый водитель пошёл на конфликт. Начали ремонт, и он исчез. Подошли другие начинающие водители, и начали тянуть время, нам нужен был лишь стаж работы водителями, а всё остальное будет решаться после службы в рядах СА...