Как снять коробку и поменять сцепление на Фольксваген VW Golf 4 TDI 1.6л
Нюансы замены сцепления. Мой опыт. Дельные советы.
Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...
Как снять корзину сцепления с бензопилы? Стала "пробуксовывать". Сразу понял что пора менять сцепление, целиком. Но как разобрать? Там на самой муфте стрелочка и надпись "off", в какую сторону крутить, чтобы снять корзину. Пробовал ключом для болгарки, казалось бы ключ крепкий, но рога его расходятся в стороны. В итоге, ничего не придумал кроме как варварским способом. Да и всё равно на выброс потом. Главное не поджечь бак и промасленный опил в процессе сварки 😁 Приварил старую ржавую стамеску, и таким образом получилось открутить. Новая корзина в сборе пришла, буду менять, собирать. На одном из фото хорошо видно уровень износа. Да, перед этим снял свечу, и вставил шестигранник, этим заблокировал поршень. Может кому пригодится данный способ.