Продолжение эпопеи об увлекательном путешествии к заднему сальнику коленвала на Патриоте-Бегемоте. :) Многие товарищи регулярно спрашивают, нафига я снимаю многочасовые сериалы, дескать — "а вот мы с другом за 3 минуты всю раму одной отверткой открутили а дочка-пятиклассница, пока мы чай пили, одна её с машины сдернула — и нефиг тут всё усложнять…" Могу скать лишь одно: я безумно рад за всех слесарей-автомехаников 36-го левела, которые за час могут перебрать мотор, сняв его в обеденном перерыве с машины в одно лицо...

Знаете, что самое интересное в работе дальнобойщика? Это не только километры на счетчике, но и постоянные встречи с техническими вызовами. Вот, например, снятие коробки передач на МАЗ — это не просто задача, а целое искусство, требующее внимания к деталям и немного хитрости. Когда я в первый раз столкнулся с этой процедурой, думал, что просто откручу пару болтов и всё. Как же я ошибался! Коробка передач — это сердце трансмиссии, и её надежная работа обеспечивает не только плавное переключение передач, но и безопасность на дороге...