Чтоб снять коробку перекл. передач надо: ◾Под капотом ◾Снять минусовую клемму аккомулятора. ◾Открутить болт стартера с растяжкой (ключ на 13), ослабить болт растяжка к коллектору и отвести растяжку в сторону крыла. Открутить 4 гайки приëмной трубы (головка на 13) и отодвинуть трубу к крылу. ◾В салоне Отвëрткой аккуратно поддеваю пыльник у шва и высвобождаю застëжку с четырëх сторон. Потянув за бобышку рычага вверх и против часовой стягиваю чехол с бобышкой. Верхний пыльник достаëтся из паза и проталкивается...

Знаете, что самое интересное в работе дальнобойщика? Это не только километры на счетчике, но и постоянные встречи с техническими вызовами. Вот, например, снятие коробки передач на МАЗ — это не просто задача, а целое искусство, требующее внимания к деталям и немного хитрости. Когда я в первый раз столкнулся с этой процедурой, думал, что просто откручу пару болтов и всё. Как же я ошибался! Коробка передач — это сердце трансмиссии, и её надежная работа обеспечивает не только плавное переключение передач, но и безопасность на дороге...