Эпоха R134a в автомобильных кондиционерах постепенно уходит. Сначала появился R1234yf, а параллельно немецкие инженеры пошли своим путём и внедрили R744 — обычную углекислоту. Экологично, эффективно, но с одной особенностью: рабочее давление в такой системе достигает 140 бар. Обычный шланг для R134a просто порвёт, а манометрический коллектор разнесёт в клочья. Мы записали видеоинструкцию, где показали ручной комплект для заправки и рассказали, как работать с этими машинами, не покупая автоматическую станцию за миллион рублей...