Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки. В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации. После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени...

С левой стороны снимал подкрылок, брызговик. Дошел до правой стороны. Не перестаю удивляться АвтоВАЗу. Мягкий подкрылок установлен раньше, чем приемник бензина. То есть, получается, что подкрылок снять невозможно. Зимой снег и лед будут намерзать. Сейчас хотя бы обработаю резинобитумной мастикой трубопровод. Подробный тест-драйв Лада Гранта Кросс Люкс Вообще, конструкция интересная: установили подкрылок, а потом собрали остальное. И еще один момент, который мне подсказали владельцы Лады Гранты...