Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки. В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации. После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени...

На приоре достаточно легко добраться до разъемов с лампами, даже если у Вас 16-ти клапанный мотор. Заглянув под капот в месте расположения фары, с ее обратной стороны мы видим следующую картину. На картине видно две резиновые заглушки и разъем. Если мы хотим поменять фару ближнего света, то снимаем заглушку ближнюю к крылу (маленькую). Для того чтоб извлечь лампу, снимаем штекер, и нажимаем на край скобы. Лампа достанется без особых усилий. Для замены, нам нужна лампа Н7 и пожалуйста ставьте новую лампу в перчатках, для того чтоб на лампе не оставалось пятен...