Обычно они идут в комплекте со специальным ключом, чтобы их можно было быстро демонтировать. Многие автомобили имеют пластиковые колпачки на болтах или гайках на колесах. Они выполняют лишь декоративную функцию, но могут доставить водителю ряд серьезных проблем. Рассказываем, почему их нужно снимать с болтов. Обычно такие колпачки идут в комплекте со специальным ключом, чтобы их можно было быстро снять. Но этот ключ часто теряется или ломается, и зимой он не поможет. На колеса налипает снежно-водяная жижа, которая замерзает и «запечатывает» колпак...

Поговорим о ступичных колпачках от легендарных «пластилиновых» дисках Лады Весты СВ Кросс. Вот такие колпачки. Со временем они ослабевают, начинают болтаться, а потом выпадают и теряются. Их нужно дорабатывать. АвтоВАЗ до сих пор не придумал на этот счет никакого решения и продолжает штамповать эти колпачки. Возможно, они где-то закупаются, ведь для завода решить данную проблему слишком сложно. Я попытался подобрать аналоги, китайские варианты, но ничего не нашел. Владельцы иномарок хорошо знают, что на их машинах все колпачки оборудованы вот таким пружинным кольцом...