Продолжаем наше увлекательное занятие по сборке двигателя УМЗ-4216. Упомяну одну вещь. При разборке выкрученные болты, шпильки и гайки я раскладывал по коробочкам, по разным частям двигателя и подписывал. Не каждый болт описан, что было бы слишком долго, но все же. При сборке это весьма помогает. Продолжим. На новенький блок стали прикручиваться старые ржаво-масляные части. Поскольку снятие двигателя с использованием полиспаста прошло легко, решил, что можно утяжелить двигатель, навесив, пока удобно, остальной обвес...

С тех пор как госавтоинспекция перестала обращать внимание на номера двига. телей в обиход прочно вошла замена оных на б\у вместо капиталки. Вместе с тем мотористы не голодают и те, кто поставил другой двигатель не долго мучаются с продажей изношенного. Если купить другой. "хороший" двигатель проще, то почему кто-то их продолжает капиталить? Давайте разберемся, что к чему. Вариант№1 - у вас машина, где стоит "одноразовый" мотор миллионник, и внезапная не разумеющаяся сама -собой поломка прикончила мотор. Или мотор попросту выездил свой ресурс и далее его эксплуатировать не безопасно в плане окончания поездки своим ходом...