Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...

Здравствуйте! В данной статье, я разберу полезную доработку КПА (клапан продувки адсорбера), которая позволит вам сэкономить деньги на новом и увеличить ресурс текущего.  Начнем как обычно с теории, что такое адсорбер в целом и зачем нужен КПА?  Адсорбер представляет собой целую систему улавливания паров бензина, сама система включает в себя такие элементы как: адсорбер (как фильтрующий элемент) обозначенный цифрой 10, КПА обозначенный цифрой 4 и сепаратор обозначенный цифрой 21.  Такая система...