Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...

В этой статье будет информация по замене ГРМ на Ланос и Нексия с мотором 1.5. Для выполнения данного ремонта нам потребуется помещение с смотровой ямой или что лучше подъёмник. Так же можно выполнить и на улице но будет не удобно снять и установить назад некоторые детали...