Итак, на пробеге около 90 000 километров начались проблемы с esp, abs и полным приводом при наборе высоких скоростей. Так, например, при разгоне до 130 км в час загорались иконки абс, есп, "пила", 2wd. Машина становилась моноприводом. Решалась проблема так-нужно было около часа проехать на скоростях до 110 километров в час.\ Грешил сначала на датчики. Потом понял, что датчик бы срабатывал и на более низких скоростях. По obd2 ошибок не нашёл. Пришёл к выводу, что нужно купить два кольца АБС и поехать в Логан Шоп на их замену к Михаилу)...

При эксплуатации пикапов Форд Ренджер и Мазда ВТ-50, при выходе из строя заднего ступичного подшипника, бывает очень тяжело снять ротор датчика абс. Потому что он с большим натягом посажен на полуось. Далее за ним стоит зашплинтованная гайка подшипника ступицы заднего колеса. Подшипник стоит один роликовый, поэтому при установке регулируется прокладками между балкой моста и ступицей. Можно установить российский 7208. При хорошей смазке разницы в пробеге почти не наблюдается. Свои 150 000 километров выхаживают и импортный и российский...