Итак докатался...... Не доехал до дома метров 30-40. Резкий хлопок, как удар хлыстом. Машина встала., двигатель заглох. Пробую заводить, крутит легко и ровно, понятно - кончился ремень ГРМ. Затолкали машину во двор, хорошо хоть совсем рядом. Начинаю снимать кожух ремня, и тут первая засада. Начитался разных мурзилок про замену, взял ключ на 10 и пошел искать шесть болтов. Но болтов было семь, кожух уже новее и состоит из двух частей, что удобнее. Болты не под ключ на 10, а под шестигранник. Хорошо хоть был набор...

Демонтировать клиновидный ремень. Демонтировать насос гидравлической системы. Снять кожух зубчатого ремня, демонтировать демпфер вибрации скручивания. Ослабить насос охлаждающей жидкости и повернуть в право. Снять зубчатый ремень перед тем как снять, обозначить мелом направление вращения с целью обеспечения последующей правильной установки. Путём проворачивания распределительного вала совместить отметку на шкиве распределительного вала с верхним краем уплотнения или с верхним краем заднего кожуха...