Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...

Стенки дроссельной заслонки обрастают всевозможными отложениями, из-за чего при малых углах открытия заслонки проходит меньше воздуха, чем необходимо для этого двигателя. В итоге может теряться тяга на малых оборотах двигателя, могут плавать обороты холостого хода. Итак, для чистки использовал специальный очиститель Würth: Для начала отключаем клемму "-" от аккумулятора. Разбираем и снимаем корпус воздушного фильтра. Крышка корпуса откручивается обычной крестовой отверткой Чтобы снять корпус, нужно...