В январские праздники к нам в северный город, как обычно, внезапно пришли морозы. Что бы не искушать судьбу, и не бегать вокруг машины с проводами было решено снять аккумулятор, унести в тепло и подзарядить. Решено- сделано! На следующее утро я с хорошим настроением и ощущением, что сломал систему тащу аккумулятор с 5 этажа втыкаю в машину и с предвкушением успешной проделанной работы иду запускать свой старенький дизель. Сажусь за руль щелкаю по кнопке и тишина,только из под руля издалось пару щелчков реле и на приборной панели выскакивает надпись: «Turn steering wheel +START»...

У всех есть свои предпочтения в автомобильной технике. Кто-то предпочитает "немцев", кто-то "японцев", ну а я предпочитаю французский автопром, и конкретно Рено. Вероятно, это повелось с многолетнего "боления" за Renault в гонках Formula 1, а потом и в Formula E. Да и кто посмеет кинуть камень "в огород" компании, чьи моторы многие годы наравне соревнуются с Мерседес и Феррари. Рено и на гоночных трассах, а в серийных автомобилях доказали свою надёжность, и одновременно эффективность. Того же я ждал от Renault и в электромобильном направлении...