Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...

Этим летом начали глючить обороты печки. Включаю печку, а она начинает дуть через минут так 5, при этом сперва обороты на минимуме и постепенно раскачиваются, а потом резко так на максимум почти. При выключении печка продолжает еще пару минут дуть с постепенным понижением оборотов. При попытке включить выключить обдув стекла моментальная реакция отсутствует. Чтобы понять сдох ежик или блок климата, вынимаем блок климата. Провоцируем печку разогнать обороты. Отключаем зажигание. Печка продолжает кручиться...