Стали собирать двигатель дальше и натолкнулись ещё на одну нежданную проблему. Под крепление генератора в новом блоке цилиндров резьба с другим диаметром. На старом блоке была М12, на новом М14. Съездили купили болты. Появилась мысль, что болты содержат внутри драгоценный металл, один болт, длиной 40 мм стоит около 200 рублей. М14х2 не подошли, обменяли на М14х1.5, тоже не подошли. М14х1.75 не нашли. Заглянем ещё в камазовские запчасти, может быть у них будут. Пока заказал метчики М14х2, нарежу резьбу ими, если не найду болты подходящие...

Для выполнения данной операции пригодятся: ключи рожково-накидные на 12, 13, 14, 17, отвертка плоская или зубило, молоток. Ход работы: Установить машину на яму, при наличии, можно обойтись и без ямы, но это несколько неудобно. установить противооткаты. Ключами на 17 и 14 открутить карданные болты. Отвести кардан в сторону, предварительно сделав отметки на фланцах карданного вала и хвостовика, чтобы при сборке не нарушить балансировку. Заодно проверяем наличие люфта хвостовика заднего моста, течь масла...