Заржавевшую гайку очень трудно открутить, ржавчина довольно прочно спаивает гайку с болтом. Тем не менее, отвернуть прикипевшую гайку можно, и сделать это не сложно. Поскольку в процессе ржавления окисленный металл увеличивается в размерах, из-за чего гайку и клинит, наша задача избавится или размягчить ржавчину. Лучше и проще всего воспользоваться знаменитым преобразователем ржавчины WD-40, но если его нет под рукой? Тогда можно попробовать сделать так: 1. Заматываем тряпкой проблемную гайку, и поливаем ее на выбор: бензином, керосином, соляркой или кока-колой...

4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. 5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. 6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом...