Продолжаем серию статей-отчетов о приключениях двигателя ЗМЗ-409 в автомобилях УАЗ. Начало истории для ЗМЗ-409 обычное - клиент приехал на эвакуаторе со словами "что-то с мотором". Пробег автомобиля 46 тыс. км. Сняли крышку - цепь "домиком". Значит оборвалась цепочка! Даже двухрядная не выдержала. Снимаем успокоитель и звездочки. Действительно оборвана верхняя цепь. Цепь успела немного подпилить головку блока. Натяжное устройство "в лоскуты" - коромысло лопнуло и звездочка упала вниз. Как упали вниз плунжер, вместе с пружиной, от верхнего гидронатяжителя...

Наиболее распространенным двигателем на автомобилях УАЗ является ЗМЗ 409 различных модификаций, мы расскажем об обслуживании и техническом осмотре двигателя, рассмотрим основные поломки и проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей УАЗ. Техническое обслуживание двигателя предполагается после истечения 15 000 км пробега. Так, мотор вмещает в себя 7 литров моторного масла, но при замене потребуется всего 6 л. Однако, чтобы продлить ресурс мотора, рекомендуем менять масло после 7 000 км пробега, особенно, если авто эксплуатируется в основном в городе, пробки, светофоры…...