В отличие от грузовиков из первого семейства, эта машина предназначалась для работы только на асфальтовых автодорогах. Ее унификация с тягачом КамАЗ-5410 из первого семейства была высокой, однако в деталях разница была существенная. Так, на «сто второй» машине применили 10-цилиндровый дизель ЯМЗ-741, полученный путем добавления еще двух цилиндров к двигателю ЯМЗ-740. Рабочий объем увеличился до 13,56 литров, а мощность – до 260 сил. Мощный мотор и возросшая с 8 до 11 тонн нагрузка на седло потянули...

Сегодня будем устанавливать головки блока цилиндров КАМАЗ. Устанавливать будем на силиконовые прокладки, они себя показали на отлично. Перед установкой прокладки берем силиконовое колечко, устанавливаем на масляный канал. установка головок ГБЦ Одно кольцо одеваем на низ канала под прокладку, чтобы масло не давило под нее. Далее ставим прокладку силиконовую на место, а теперь второе кольцо на масляный канал в паз устанавливаем. Все это проделываем со всеми цилиндрами. верхнее кольцо Прокладки установлены теперь берем головку блока цилиндров...