ГОВОРИЛИ СДАЙ НА ЧЕРМЕТ, НО Я ВОССТАНОВИЛ БРОШЕННЫЙ В ГАРАЖЕ МЕРСЕДЕС, СВОИМИ РУКАМИ!
Гидромеханические трансмиссии «Крайслера»: в тени «автоматов»
Попытка несколько иначе взглянуть на историческое значение гидромеханических трансмиссий типа Fluid Drive, которые были первым доступным широким массам автомобилистов способом избавиться от постоянной утомительной работы сцеплением и рычагом (во всяком случае - от большей её части), но в историю не вполне справедливо вошли скорее как неуклюжая попытка компенсировать отсутствие у компании Chrysler полноценного "автомата". Между тем, рассматривать базовый вариант Fluid Drive как эрзац гидромеханической...
Взгляд из Великобритании 1940 года на немецкие боевые самолеты. Часть 5 Авиационный двигатель Daimler-Benz DB 601A
Продолжение цикла интересных винтажных статей, которые были опубликованы в выпусках журнала «Flight» (1940 год) и которые, думаю, заинтересуют читателей и коллег. Немецкие боевые самолеты, которые наносят бомбовые удары или сражаются с нашими самолетами, теперь оснащаются исключительно бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива, в то время как от карбюраторов в них немецкие моторостроители отказались. Карбюраторы сохраняются в небольших маломощных двигателях, устанавливаемых на учебных самолетах и в некоторых других самолетах небоевых типов...