Сегодня отчёт о ремонте отдельной составной части коробки, а именно — гидроблока. Как правило, заниматься частичным (избирательным) ремонтом — дело неблагодарное и бесперспективное. Ну, например, сделали мы Клиенту гидроблок — не просто промыли, а перебрали, проверили соленоиды на стенде, мех.клапаны/их каналы вакуумировали, заменили демпферы, всё по-уму — а машина всё равно нормально не поехала, кто виноват? Мы так "плохо сделали ремонт" или проблемы с давлением были не только в гидроблоке? Однако в некоторых случаях частичный ремонт оправдан...

Когда все навесное откручено, переходим к гидроблоку. Снимаем поддон Вот таких четыре болта под торекс 30 Дальше ответственный момент, нужно снять шлейф с соленоидов. Если не знаешь как это делается, можно наломать дров и ободрать пальцы) Сначала мы чуть отодвигаем разъем, маленькой отвёрткой вот в этой части У нас появляется зазор вот в этой части Так со всеми соленоидами. Если сначала открутить гидроблок, то возня с разъёмами заметно усложнится . Далее откручиваем Гидроблок Сняли гидроблок,...