Все начиналось весьма стандартно и ничем не примечательно. Обратился знакомый с проблемой не работающего активатора водительской двери. Замок, говорит, ребята проверяли, проводку тоже, но почему-то не работает. Данная проблема крылась в переходи из кузова в водительскую дверь. Переломились провода. Протянул от активатора до блока сигнализации новые провода, проблему решил. Но через пару дней ко мне вернулась данная машинка на эвакуаторе. Заглохла и больше не заводилась. Диагностика показала неисправный датчик положения коленвала...

-В руководстве рекомендуют снимать генератор через нижний отсек двигателя,предварительно открутив компрессор кондиционера.Но куда при этом девать кучу проходящих рядом шлангов и патрубков?Поделюсь опытом как снимал генератор через верх,благо он тут прямо сверху.Скажу сразу процедура весьма сложная,даже учитывая мой многолетний опыт работы по обслуживанию автомобилей.Итак по порядку -снимаем защиту картера двигателя. -откручиваем болты и гайку крепления топливного фильтра,головка на 10,и убираем фильтр в сторону,шланги отсоединять не нужно. -откручиваем крепление расширительного бачка ОЖ. -откручиваем правую опору двигателя от кузова,два болта на 16 один на 13...