Мотор автомобиля Hyundai модель ДВС G4NA на пробеге 45 000 км начал стучать при пуске, в непрогретом состоянии. Характер звука был похож на стук гидрокомпенсаторов клапанов ГРМ. Позже стук стал усиливаться и стал слышен даже на прогретом двигателе. Двигатель сняли и разобрали. При диагностике он показал свою типовую болезнь: при повышении температуры происходят задиры поверхности цилиндра и юбки поршня. Двигатель этой модели разрабатывался компанией Mitsubishi по типу GDI - с прямым впрыском топлива (Gasoline Direct Injection)...

Частенько машины с пробегом подкидывают нам разнообразные неисправности, даже в случае их своевременного обслуживания. И дело тут скорее в том, что любая техника имеет свой срок службы, и фактор износа "со временем" никто не отменял. Речь сейчас идет не о 2-3 летних машинах, только-только "слетевших" с гарантии, а о более возрастных экземплярах, ведь большинство в нашей стане все еще ездит на далеко не новых автомобилях. Лично я, являясь владельцем одного из таких "несвежих" авто, привык устранять поломки и неисправности самостоятельно...