Представьте ситуацию. Вы едете по трассе, и вдруг на приборной панели загорается этот противный красный значок аккумулятора. А впереди — сотня километров до ближайшего сервиса. Знакомо? Не паникуйте. Сейчас я расскажу вам историю, как мой знакомый Василий протащил свой дизельный универсал 80 километров без генератора, используя лишь хитрости старого автослесаря и холодный расчёт. Первое, что нужно понять — ваш автомобиль не превратится в тыкву ровно в полночь. Современные аккумуляторы при грамотном подходе могут творить чудеса...

Многие водители проверяют зарядку аккумулятора на автомобиле, следующим способом, снимают клемму с аккумулятора на работающем двигателе, если он не заглох значит генератор работает. Во многих книгах по ремонту, написано что такой способ проверки приводит к тому, что после снятия клеммы с акб напряжение в бортовой сети автомобиля сильно подскакивает. Это перенапряжение может повредить потребители электроэнергии, которые в данный момент включены, особенно может пострадать электроника, которая установлена на авто, например контроллер управления двигателем...