Написал эту статью, так как потратил довольно много времени на решение проблемы с машиной, и не хотелось бы потерять результаты проведенного анализа. Для тех, кого интересует краткое описание проблемы и суть решения, в конце данного материала я собрал тезисно эту информацию(блок PS). Статья получилась довольно большой, но, на мой взгляд, в ней агрегировано много полезной информации, которая может пригодится для решения не только моей проблемы. С чего все началось: За неделю до новогодних праздников у меня случилась неприятность с машиной...

Автомобиль Honda CR-V в кузове RD1 1996 года выпуска с пробегом около 350 000 км. Клиент обратился в наш сервис с жалобой на внезапное появление посторонних шлепающих звуков в под капотом. При осмотре подкпотного пространства наш специалист обнаружил, что ремень генератора находится в критическом состоянии. Ввиду долгого срока службы на ремне образовались как поперечные, так и продольные трещины, по одной из которых произошло расслоение и отрыв повреждённой части ремня. И, если бы клиент не поторопился с визитом в наш автосервис, то полный обрыв ремня не заставил бы себя долго ждать...