В прошлом году я наткнулся на один форум в Интернете. Там парень писал, как можно проверить форсунки на Ладе Гранте, нуждаются они в промывке или нет. При этом вы должны быть уверены, что на бензонасосе фильтр работает нормально, не забит. Для этого потребуется, чтобы на автомобиле колеса были накачаны одинаково, сделан развал-схождение, балансировка. Также он описывал то, что нужно это все делать на 92 бензине. Понадобится ровное дорожное покрытие. У себя я не смог проверить. У нас нет такой дороги, это для нас роскошь...

Приветствую всех читающих. Итак, основная тема записи — замена уплотнительных колечек форсунок на 16и клапанном двигателе 1.4 без снятия впускного коллектора. Был сос воздуха, мешавший жить — высокие обороты холостого хода, повышенный расход, тряска движка, периодическая ошибка 0171 бедная смесь. Оговорюсь сразу — лучше впускной коллектор все же снимать. Это прибавит час работы, но зато и здорово все облегчит и минимизирует риски. В принципе, снять рампу с форсунками без снятия впускного коллектора вполне возможно, но эту операцию проделывайте на свой страх и риск (ниже опишу, почему)...