Тот, кто не понаслышке знаком с дизельным сервисом, знает, что немалой проблемой в ремонте дизельного двигателя является демонтаж форсунок. Дело в том, что на современных дизелях форсунки устанавливаются в головку двигателя в глубокие цилиндрические колодцы. Диаметральный зазор между стенками колодца и корпусом форсунки очень невелик и составляет десятые доли миллиметра. Если производитель двигателя не предусмотрел специальные конструктивные меры, в этот узкий зазор в течение времени попадает вода,...