Перед работами по сход-развалу нам необходимо провести диагностику ходовой БМВ Х5. Если механик не сделает эту процедуру, то все работы по регулировке теряют смысл, так как при наличии люфтов углы установки колес будут меняться при езде, а в дальнейшем владелец автомобиля может нарушить настройки, если произойдет внеплановый ремонт. Проверяются прежде всего те детали, которые влияют на углы установки: - элементы стоек и опоры, - подрамники и шарниры рычагов подвески, -  детали, которые составляют рулевую трапецию, - детали подрамников и кузова...

Вчера помыл днище автомобиля и решил заехать на яму посмотреть результат. Заехал в гараж на яму смотрю значит радуюсь, все как новенькое! дай ка кардан передний подергаю рукой, проверю. В итоге подергал на 25 тыс руб. Со стороны раздатки имеется приличный люфт, скорее всего шлицам хана, крестовина в районе переднего редуктора вообще не имеет одной чашки с игольчатыми подшипниками ! и как Я ездил ? никаких вибраций при этом не было. Немного инфы про кардан: На 4.8 идет свой кардан с крестовинами № 26 20 7 556 020. Крестовины отдельно не меняются! На других моделях х5 Е70 кардан идет без крестовин...