Говорят, что всё кроется в мелочах. Все мы часто сравниваем автомобили по характеристикам и таблицам. Это не совсем правильно ведь часто важнее не то, как быстро она разгоняется до сотни и сколько ест бензина, а то, как ты ощущаешь себя в машине. Конечно, примерить на себя сиденья и понять, насколько комфортна подвеска, проще и лучше всего во время тест-драйва у дилера...

Приехал знакомый в сервис на Ситроен С4, попросил поменять сальник коленвала, за шкивом, привез сальник. Подняв машину на подъемнике увидели, что доступ к сальнику хороший, оправку заказали токарю а сами принялись разбирать. В интернете ничего смотреть не стали, как же, там все видно, все понятно. А хрен там. с дуру открутил центральный болт шкива коленвала, вынул, и увидел звездочку... без шпонки... И тут начался танец с бубном. Токарь принес оправку, собрали все как было, поменяли сальник, а дальше надо как то было затянуть болт, чтобы не сместить коленвал. Изловчившись, с помощью болгарки вырезали стопор в маховик, затянули...