114 читали · 1 неделю назад
Audi A6 C5 после 300 000 км: три главные проблемы и как не разориться на ремонте
Audi A6 C5 может продолжать ездить после 300 000 км, если за ней нормально ухаживали. Но большой пробег уже требует не романтики, а внимательной диагностики. У возрастной машины есть несколько узлов, ремонт которых способен быстро превратить выгодную покупку в бесконечный проект. Главное правило простое: состояние A6 C5 нельзя оценивать только по кузову, кожаному салону и ровной работе двигателя на холостом ходу. Гораздо важнее проверить подвеску, места утечек масла и автоматическую коробку. Почему...
180 читали · 3 года назад
Замена наружного ШРУСа и пыльника автомобиля AUDI A6 C5 2.7 BITURBO 2003
И к ряду, еще одна AUDI A6 C5 2.7 BITURBO 2003 года выпуска с пробегом 270 000 км в работе, но уже на замена наружного ШРУСа и пыльника - выявлены в результате диагностики ходовой части Признаки поломки ШРУСа известны многим автолюбителям. Главный из них – появление характерного «хруста». Такой звук могут издавать только шарики, которые перекатываются по канавкам, так как имеют слишком большую выработку. Звуковое сопровождение может появляться в любой момент, но обычно это происходит при поворачивании,...