Вот вроде про все ремонтные работы по восстановлению Пассата б3 вспомнила и рассказала, даже планами на предстоящее лето поделилась. Чувствуете же «но...»? Правильно чувствуете. Забыла об очень важном устройстве, которое было заменено на нашем Пассате б3. Сегодня речь пойдет о карбюраторе. При рождении наш Пассат б3 не был карбюраторным. Он был парнем продвинутым в 90-м году и питал двигатель с помощью системы моновпрыска. Но что-то пошло не так у бывших владельцев, и они заменили моновпрыск на карбюратор ДААЗ от вазовской восьмерки...

В планах было и есть привести кузов пассата в хорошее состояние.. и вот в связи с этим была необходимость снять мотор и желательно сразу с коробкой и всем навесным, ну что бы гора расчлененных запчастей не болталась под ногами.. Из подготовительных работ было сделано : Смысл на фото думаю понятен. Поднимаем с одной стороны и подкладываем бруски,идём и с другой стороны поднимаем и подкладываем брусок до тех пор пока мотор не вывесится над опорами...