110 прочтений · 11 месяцев назад
Вибрация двигателя на холодную ВАЗ 21214 инжектор. Не так давно приобрел себе Ниву для поездок по нехорошим дорогам на рыбалку отдых и подводную охоту. После покупки обнаружилась проблема троения двигателя при запуске холодного двигателя. По мере прогревания двигателя вибрации уменьшались и потом все работало неплохо. Решил проверить свечи и оказалось что зазор на них был 0.5 мм и на одной 0.7!!! Это при положенных 1.0-1.1. Изменил зазор до положенных и двигатель стал работать ровно и без нареканий. Даже ошибка датчика кислорода потухла, но может это не связано было, точно не знаю. Так что следите за свечами и делайте зазор в соответствии с требованием производителя двигателя. Не думаю что они эти цифры писали просто так.
96 прочтений · 11 месяцев назад
ВСЕ ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О ДВИГАТЕЛЕ НИВЫ!
Давайте поговорим о проблемах и ремонте двигателя ВАЗ 21213 / 21214 на Ниве. Этот двигатель - 1,7 л., карбюраторный или инжекторный, с 4 цилиндрами. И да, у него есть цепной привод, так что забудьте про ремонт ремня ГРМ. Возьмем двигатель ВАЗ 214 и его адаптированную версию для Шевроле Нивы, двигатели практически идентичны, только блок двигателя ВАЗ 21213 для Нивы немного ниже. Отличие двигателя ВАЗ 21213 от 2106 в диаметре цилиндра - 82 мм, а блок двигателя для Нивы 21213 от 2106 ниже. Кстати,...