Государственный Знак качества среди советских автомобилей первым получил не легковой седан и не автобус, а армейский вездеход: в 1969 году эту отметку присвоили ГАЗ-66. А через десять с небольшим лет их начали выводить из боевых частей в Афганистане, и претензия была не к мотору и не к проходимости. Двигатель, спрятанный под сиденьями, развесил машину поровну: на передний мост приходилось столько же, сколько на задний. База получилась короткой, и по бездорожью такой грузовик проходил там, где остальные садились...