Мой Транспортер 2001 двигателя при рождении получил отличный мотор - рядную пятерку AJT объемом 2.5л, с турбиной. Однако в линейке TDI это самый слабый агрегат - всего 88 л.с., хотя запас прочности позволяет снимать гораздо больше мощности. Родственные двигатели ACV и AXG выдают 102 и 151 л.с., притом отличие с ACV - в форсунках, прошивке ЭБУ и наличии интеркулера. У AXG, если не ошибаюсь, немного другой блок и ГБЦ, но отличие тоже небольшое. Мой мотор имел проблемы с форсунками - при запуске жутко дымил, пока не прогреется, кроме того, старт в холодное время года значительно затруднен...

Всех приветствую на своем канале. В предыдущей статье я обещал рассказать про промывку форсунок. Долгое время я не мог решиться на промывку форсунок. Думал о промывке я еще на предыдущей своей машине, дизельной Шкоде Октавиа (хорошая машина была). Но поскольку в интернете было мало информации о положительных результатах после промывки, я никак не решался. Решился я на промывку форсунок можно сказать от отчаяния. За последние три месяца моя Каравелла мне совсем вынула душу. Троила на холостых и никак не могли найти в чем причина ( ссылка на статью будет в конце)...