На автомобиле нашего коллеги (BMW X5, 4,8 L) необходимо заменить сальник компрессора кондиционера, а также провести обслуживание силового агрегата, совместив работу с установкой тюнинг-комплекта в виде выхлопных коллекторов...

Продолжаем свапать мотор. Хватало бы мне времени писать посты, но я постараюсь, просто потому что сам нигде не нашел исчерпывающей информации описывающей все нюансы такого свапа. Читал я основные какие-то моменты, отличие моторов, короче общедоступной и так известной почти всем информации хватает, а вот реальные подробные проекты по свапу я не нашел. Зато иногда на форумах люди признавались, что у них свап, да только не нормальный свап, а колхоз дикий, когда накинули на старую проводку новый мотор...