Данный легендарный двигатель стоял сами знаете на каких тачках. Сейчас вам расскажу как его демонтировать. 1. Подготовить все инструменты ключи головки трещотки и т.д., самое главное кран или таль ну если есть гидравлический стол. 2. Для удобства данный агрегат снимать с коробкой в сборе. 3. Снять полностью кардан, 4 болты которые держат подвесной подшипник и 4 болта к редуктору. 4. Открутить подачу топлива. 5. Открутить массу от коробки передач. 6. Открутить подушки ДВС от балки 7. Подушку коробки пока не трогаем...

В мире автоспорта моторы Toyota серии JZ это легенда, навсегда вписанная в историю. Шутка ли, до сих пор многие спортивные команды, как любительские, так и профессиональные, используют в работе двигатели, которые были разработаны на рубеже 80-х–90-х годов. Про «джейзеты» рассказывают легенды – и по выносливости, и по неубиваемости. А широкое распространение моторов сделало их весьма доступными по цены. Даже в наше время купить в Японии контрактный JZ и немного оттюнинговать – это едва ли не самый дешевый способ построить двигатель для спортивного автомобиля...