Итак, сегодня поговорим о распространенной беде 10-го семейства ваз. Первый раз столкнулся с этим на ваз 2111 , в то время было принято решение просто срезать болгаркой старые петли с дверей и на их место приварить новые , благо был сварщик с прямыми руками и все прошло удачно , хоть и неудобно. В этот же раз пришла беда на приоре ,а именно устала нижняя петля передней двери вспомнив через что пришлось пройти в прошлый раз , решил попробовать пойти другим путем , без сварки. Все мы знаем что петли конструктивно расположены крайне неудобно для того что бы выбить палец из шарнира, однако это вполне реально...

При закрывании дверей на многих автомобилях ВАЗ мы слышим характерный хлопок, самый простой способ это устранить - купить иномарку, но позволить покупку не каждый сможет, а вот доработать замки без финансовых вложений доступно каждому. Можно устранить дверные хлопки при помощи бесшумных замков, они продаются в авто магазинах по цене в пределах 500 рублей за один комплект. Мы будем дорабатывать замки на примере ВАЗ 2112, замки у всех моделей практически идентичны, есть только не большая разница в крепеже, точнее в крепежных ботах...